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Transport écologique


Le transport sur l’eau est le bon choix! C’est le slogan de la promotion du « Bureau d’Informations sur les voies navigables ». Les bateaux représentent le moyen le plus propre pour transporter des marchandises d’un point A à un point B. C’est notamment dû à la faible consommation de carburant. C’est ainsi que les bateaux peuvent transporter un chargement de 1.200.000 kilos de Rotterdam à Hanovre avec 2.500 litres de gasoil alors qu’un camion a besoin de 5.750 litres de gasoil. Qui plus est, les camions augmentent les files sur les routes. Mais rien n’est jamais assez bon pour la navigation intérieure et pour garder notre avance, nous cherchons continuellement à rendre notre transport encore plus propre.

Vof Devanci et Devanto B.V. posent des exigences élevées en matière de réduction des émissions. Depuis plusieurs années, nous sommes occupés à rendre notre entreprise plus écologique et nous continuons dans cette voie! Depuis 2017, tous nos bateaux naviguent avec un additif long-life dans le carburant. Cela se traduit par une économie de carburant pour notre entreprise de l’ordre de 1%, mais ce qui est encore plus important, c’est une durée de vie des moteurs plus longue grâce à une combustion plus propre. Nous avons pu réduire les émissions de nos moteurs de 40%. La seconde mesure est que nous avons investi dans l’électricité sur un de nos bateaux. En plaçant un grand “multi-convertisseur” et des accus ayant une plus grande capacité de stockage, il est possible de limiter au minimum l’emploi du générateur. Il est ainsi possible d’économiser 10.000 litres de carburant par an par bateau. Cela représente environ 10% de la consommation totale.

Notre entreprise a récemment investi dans l’installation de panneaux solaires qui utilisent l’énergie solaire pour produire de l’électricité que nous pouvons stocker dans une batterie. Sur trois des quatre bateaux, nous avons aussi une tuyère qui permet une économie de carburant de 20%. Une tuyère est une construction tout autour de l’hélice qui permet de déplacer l’eau autour de l’hélice de manière optimale. Nous voulons également encore épargner davantage l’environnement en plaçant des moteurs qui satisfont aux toutes dernières exigences en termes d’émissions. Nous avons ainsi équipé trois bateaux d’un moteur à propulsion par hélice certifié ccr 2 et d’un moteur principal certifié ccr1. Grâce à l’achat du quatrième bateau, nous pouvons encore ajouter un moteur principal avec certification ccr2 à notre entreprise.

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